Hogy hozd ki aut�db�l a v�gsebess�g�t?

Sokan, amikor l�tj�k MW-s oldalak sebess�gversenyes rekordjait, csak n�znek, hogy hogyan lehet ilyen sebess�get el�rni. Biztos trainer, vagy k�pszerkeszt�, gondolj�k. Az t�ny, hogy vannak, akik csalnak, de ha te szab�lyosan akarsz nagy sebess�get el�rni, az al�bbi �tmutat� egy kis seg�ts�get ny�jthat.

Ha el szeretn�d �rni aut�d (j�t�kban el�rhet�) v�gsebess�g�t, �sszeszedve ezek a fontosak:

1. Be�ll�t�s
2. Az aut� tuningolts�ga
3. Megfelel� p�lya

1.     Be�ll�t�s:

Itt most a performance tuningra(j�t�k k�zbe escape, �s az ott lev� men�ben tal�lod) gondolok, amely roppant egyszer�, �m ann�l fontosabb dolog. J� be�ll�t�sokkal 10-20 vagy m�g ann�l is t�bb plusz sebess�get lehet el�rni. Ehhez term�szetesen megfelel� p�lya is kell, amit majd lejjebb olvashatsz. Na, akkor l�ssuk a ”t�k�letes”(�n m�g nem tal�ltam jobbat) be�ll�t�sokat:

A Steering �s a Handling legyen minimumon, baloldalt teljesen. A Brakes lehet b�rhol, �n nem �rz�keltem v�ltoz�st egyik poz�ci�j�ban sem. A Ride Height legyen maxon, teljesen jobboldalt, b�r nem �rtem, hogy a magasabb kocsi mi�rt gyorsabb, de az t�ny, hogy itt a j�t�kban �rz�kelhet� lesz a nagyobb sebess�g. Az Aerodynamics minimumon, baloldalt legyen, hisz a kisebb leszor�t�er� nagyobb sebess�get eredm�nyez. Ehhez megjegyzem, hogy ha nincs se spioler, se body kit a kocsidon, az egyenl� azzal, hogy az aerodynamics minimumon van, �s ilyenkor �t sem tudod �ll�tani. (hi�ba van –ha van- tet�l�gterel� vagy ak�r motorh�ztet� stb.) A Nitrous legyen maximumon, jobboldalt, mert amikor a v�gsebess�get teszteled, hirtelen, gyorsan kell nagy er�, hogy el�rd; mindezt hosszabban, kisebb er�vel nem lehet megtenni, mert les�l a motor. (az er�s nitr�val is, de �gy m�g el�tte sebess�get is el lehet �rni) �s v�g�l a Turbo/Supercharger is legyen maximumon (jobboldalt), hiszen a v�gsebess�gn�l a magas fordulatsz�m-tartom�nyban dolgozik a motor, �s oda kell a t�bb er�.

Ha mindezt megtetted, �gy kell kin�znie:

Ennek ellen�re lehet pr�b�lkozni m�s be�ll�t�sokkal is, de szerintem ez a t�k�letes.

Fontos! Ne b�zz az autosave-ban, mert ezeket a be�ll�t�sokat ”elfelejti” a g�p, amikor kil�psz a j�t�kb�l. Ha viszont saj�t kez�leg mentesz, megmarad a be�ll�t�s.

2.     Az aut� tuningolts�ga:

Amennyiben career-es kocsival szeretn�l gyorsan menni, nem tudsz m�st tenni, mint megvenni az �sszes tuningot, �s a Blacklistes cs�v�k�k ut�n mindig a junkman performance cuccot v�laszd! Ha csak �gy alkott�l egy j�rg�nyt (nem careerben), akkor is bele kell tenned a junkman tunigokat, amit a burgerking k�d haszn�lat�val �s a k�ldet�s megcsin�l�s�val oldhatunk fel; vagy �ll�t�lag (�n nem pr�b�ltam) a j�t�k 100%-os lej�tsz�sa ut�n el�rhet�v� v�lnak. El�sz�r tedd bele a j�rg�nyodba a ”sima” tuningokat, majd AZUT�N a junkmanokat. Ha ez megvan, j�het a p�lyav�laszt�s, �s a sz�guld�s!

3.     Megfelel� p�lya:

Nos, a p�lya nagyon sokat sz�m�t, mondhatni ez az egyik legfontosabb. Mindenk�pp drag versenyen kell menned, ha komoly sebess�get akarsz el�rni, mert csak itt van enged�lyezve olyan forulatsz�m-tartom�ny, amibe felp�r�gve a g�p a v�gsebess�g�t el�rheti. Lehet pr�b�lgatni az �sszes p�ly�t, de �n a 4. dragversenyt aj�nlom, mert a t�bbin egyszer�en vagy nem lehet v�gigmenni, vagy ha v�gig is lehet menni, nem lehet akkora sebess�get el�rni, mint ezen. Az ellenfeleket �ll�tsd 1-re, azt is easyre, hogy semmik�pp se h�tr�ltasson. Innent�l m�r csak a Te tud�sod sz�m�t, gyakorolj sokat, v�lts perfekteket v�gig lehet�leg! Egy-k�t tan�csot az�rt adok:

-         Nirtozni ne nitrozz, a be�ll�t�s miatt am�gy is kev�s van bel�le, �s sz�ks�g van r�, amikor fel akarod p�rgetni a v�g�ig.

-         Viszont KELL nitrozni, m�gpedig az alag�t bej�rata el�tt, kb. amikor a toolboth el�tt haladsz el. Ha full-fullos a kocsi, akkor kell hatosba v�ltanod is, de aj�nlatos ezt a nitro befecskendez�s�nek kezdete el�tt megtenni, hogy a v�lt�s k�zben ne pazarol�djon f�l�slegesen. Term�szetesen, ha nem hallgatsz r�m, �s nem a 4-es p�ly�n m�sz, akkor ez mind nem vonatkozik r�d.

-         Mostan�ban tesztelgetem viszont, hogy rajtn�l nyomok egy kicsit, az mire oda�rek az alag�tbej�ratig visszatermel�dik �s �gy nagyobb sebess�ggel kedzhetem a kigyors�t�st.

-         Arra sz�m�ts, hogy a c�lba nem fogsz be�rni, mert les�l a motor, de ha m�gis be�rsz, akkor gyakorold addig, m�g olyan sebes�get nem �rsz el, amit nem �l t�l a j�rg�nyod J

-         Ha nagyon nagy sebess�get akarsz el�rni, akkor �n a Lamborghini Murci�lago-t vagy a Ford GT-t aj�nlom.

By Hamblo

Hogy hozd ki az aut�db�l a v�gsebess�get? 2.v�ltozat

Ahhoz hogy kihozd az aut�db�l a legnagyobb v�gsebess�get sz�ks�ged lesz n�h�ny fontos dologra:

1. A megfelel� j�rg�nyra. Aj�nlom a Lamborghini Murci�lago-t, �s a Mercedes SL 500-at.

2. A megfelel� tuningol�s. 

3. Egy j� be�ll�t�s a verd�dnak.

4. Egy j� p�lyar�sz ahol kedvedre sz�guldhatsz. Aj�nlom a Drag versenyek k�z�l a 4. p�ly�t.

5. Tr�kk�k

1. Telep�tsd fel a JUNKMAN ment�st. Innen let�ltheted: Junkman ment�s. Menj el egy aut�boltba. (A t�rk�p k�k sz�nnel jel�li) V�s�rolj egy olyan aut�t, amelyikre �gy gondolod, hogy nagy v�gsebess�get lehet vele menni. (Mint mondtam �n a Lamborghini Murci�lago-t aj�nlom �s a Mercedes SL 500-at , de m�g sokf�le olyan aut� van amivel nagy v�gsebess�get lehet menni.)

2. Vidd el a j�rg�nyt a legk�zelebbi boltba. (A t�rk�p s�rg�val jel�li). Vegy�l meg r� mindent a Parts-okb�l. Utn�na l�pj bele a Performance r�szbe. �gy kell, hogy r�teszed m�g a race tuningot is a kocsidra. Teh�t Engine, 1. tuning +2. tuning +3tuning, �s �gy tov�bb ameddig m�g tudsz r� felrakni valamit. Mikor mindegyik tuningb�l felraktad az �sszeset, ut�na nyomj egy esc-et. Amikor a bolt f�men�j�ben vagy, nyomj egy 1-est. Ez a h�ts� rakt�r. Itt vannak a legjobb tuning cuccok. Menj a Performance-ra �s tegy�l fel minden Junkman-t. Ha megvetted �ket ut�na menj ki a boltb�l.

3. Egyel�re �n m�g nem teszteltem ezzel kapcsolatban sokat, �gyhogy Hamblo be�ll�t�s�t aj�nlan�m.

4. Most m�r csak a sz�guld�s van h�tra. Menj be a gar�zsodba �s mentsd el a j�t�kot a save-el mert el�fordulhat hogy az automatikus ment�s nem menti el a be�ll�t�st. Majd l�pj ki quick race-be. V�laszd ki a drag-ek k�z�l a 4.-et.  Majd az aut�dat, amit most tuningolt�l(ott fel�l lehet v�lasztani, hogy Carrier, Stock stb..,�s itt te a Carrier-t v�laszd). Ha m�g �gy sem tudsz 420 km/h felett menni, akkor olvasd el az 5. r�szt, amelyben seg�t�nk, hogy mit mikor kell csin�lni, �s van benne n�h�ny tr�kk is. Term�szetesen csal�smentes.       

5. El�sz�r k�z�lj�k a p�ly�nak a le�r�s�t.

Elindul�s: Fontos hogy az indul� v�lt�sod is perfect legyen. Nyomd az el�re gombot m�g a sz�ml�l� el nem �ri az egyet. Azt�n engedd el egy kis id�re, majd amikor l�tod, hogy indulni fog a verseny, nyomd meg ism�t. Persze ez nem minden j�rg�nyn�l v�lik be, de a Lamborghini Murci�lago-n�l t�k�letes. Ha SL 500-al m�sz akkor �rdemes az els� kett�t early-ba v�ltani(ha a 2. tudod perfect-be akkor abba v�ltsd), mivel annyira gyorsan p�r�g fel a motor a verd�n�l, hogy nem tudod perfectbe v�ltani az els�t. Ut�na nyomd a nitr�t, m�g le nem v�ltasz 3-asba. Minden v�lt�sod perfect legyen. Ut�na v�lts k�t s�vot balra. Majd fog j�nni egy nagy kamion. Ha mindent j�l csin�lt�l, akkor nem j�n neked. Ha viszont kicsit lassabban ment�l, vagy nem v�ltott�l perfect-be akkor igen. A kamion ut�n,  menj egy s�vot balra. Kb az aut�p�lya kapukn�l, miut�n elment a jobb oldali s�vban az aut�,  ut�na ism�t menj vissza a jobb s�vba,  ut�na pedig nyomd t�vig a nitr�t, vigy�z mivel ha 5-sbe vagy �s el�tte akarsz id�lass�t�zni akkor k�zben nem tudsz felv�ltani 6-osba vagy 7-esbe, ez�rt kell m�g az id�lass�t� ell�tt v�ltani a legnagyobb sebess�gbe. Kb az alag�t k�zepe el�tt egy kicsivel nyomd be a G-gombot. Vagy a jobb ctrl-t. Amikor m�r el�tted van az emelked� akkor engedd el a G-t �s ha m�g nem sok(akkor �n azt aj�nlom, hogy kezd el nyomkodni a G-t amilyen gyorsan csak tudod, (�n �gy nagyobb sebess�gre tettem szert).